（来源：湖州日报）

转自：湖州日报

记者 徐震

4月8日，记者来到湖州哥伦布物流科技有限公司，生产车间内，近百台四向穿梭车在进行调试。“这是我们去年推出的第五代产品，客户正催着要呢！”哥伦布总经理助理高国方说。

四向穿梭车是自动化物流系统中的关键设备，可以在预设的固定轨道上高效搬运物料。哥伦布是国内最早自主研制四向穿梭车的企业之一，目前产品占据国内市场份额第一。“我们产品推出14年来，已经升级了四代，技术上一直在‘折腾’。”高国方说。

企业展厅内，五代产品被放置在展台上，见证着企业技术的蝶变。从第一代到第五代，穿梭车厚度从206毫米减薄到126毫米，载重却从500千克提升到1.5吨，速度从每秒1米提升到每秒2米多，实现了更薄、更快、更能运。

展开剩余52%

“我们一直在做技术的加法。”哥伦布产品设计主管吕帅说，市场调研的需求、客户的反馈、技术人员的金点子等，都会成为产品迭代的动力。第五代的研发就是源于客户的一句吐槽：“用起来都好，就是充电时冒火花。”原来，穿梭车充电时功率达到3000瓦，穿梭车插进插头时易冒火花。哥伦布此前已发现了这一问题，但因为改进成本较高难以落地。2023年，哥伦布找到无线充电技术，经过2年研发，解决了这一难题。

除了“加”，也有“减”。2020年左右，企业一度拓展产品线，推出了四向料箱搬运机器人、高速两向料箱搬运机器人等多款产品，到2023年产品增至50余款。“看着产品多了，但企业发展被‘拖’住了。”高国方说，每款产品都有百余个零部件，生产成本不断增加，同时客户疑问：“你们究竟是做什么的？”2023年，哥伦布一口气砍掉了50余款产品，只剩下四向穿梭车产品。

“砍了产品，但效益增加了好几倍。”高国方算了一笔账，企业生产成本下降了大半，但销售额保持年均30%左右的增幅。

“砍”产品不代表不做新品，而是更专注做市场需求的产品。在生产车间，技术人员在调试一款托盘搬运机器人。只见机器人叉起一个载货托盘后，沿着预定轨道稳稳前行，抵达货物堆放处。“这是我们这2年研发的产品，是目前国内唯一一款能同时叉起川字型和田字型托盘的搬运机器人，填补了市场空白，计划今年投入市场。”吕帅说。

发布于：北京市